Ford Escort Cortina

Ford Cortina Mk2, MKII Maître-cylindre d'embrayage et cylindre d'esclave d'embrayage 7/8 NOUVEAU


Ford Cortina Mk2, MKII Maître-cylindre d'embrayage et cylindre d'esclave d'embrayage 7/8 NOUVEAU
Ford Cortina Mk2, MKII Maître-cylindre d'embrayage et cylindre d'esclave d'embrayage 7/8 NOUVEAU
Ford Cortina Mk2, MKII Maître-cylindre d'embrayage et cylindre d'esclave d'embrayage 7/8 NOUVEAU

Ford Cortina Mk2, MKII Maître-cylindre d'embrayage et cylindre d'esclave d'embrayage 7/8 NOUVEAU   Ford Cortina Mk2, MKII Maître-cylindre d'embrayage et cylindre d'esclave d'embrayage 7/8 NOUVEAU
Un nouveau maître-cylindre d'embrayage et un cylindre esclave d'embrayage adaptés à tous les modèles Ford Cortina MkII produits entre 1967 et 1970. Tous les modèles comprennent : Saloon/Estate 1300cc, 1500cc 1600cc, GT, 1600E, Lotus - Cortina ('Twin-Cam') Crayford convertible, variantes U. K et exportation, conduite à droite et à gauche. Ce sont des articles neufs de haute qualité. Il est important de noter que le cylindre esclave d'embrayage a la taille de trou de 7/8 (22.2mm) originale correcte. Cette taille de trou de 7/8 est spécifique à la conception originale de Ford et est essentielle pour assurer la course de pédale correcte et un fonctionnement fiable de l'embrayage. Ce cylindre esclave est une seule pièce en alliage selon la conception originale de Ford/Girling. Veuillez noter que ce cylindre esclave n'est PAS une unité incorrecte de 1" de V4/V6 en acier inoxydable rétrécie à 7/8".

Le nouveau maître-cylindre d'embrayage 'Lucas' a le bon diamètre de trou interne de .70", avec la bonne taille de filetage de sortie de 7/16". Il est équipé d'un nouveau bouchon de remplissage en alliage'GIRLING' authentique comme à l'origine. Produit par des fournisseurs spécialisés en Girling & AP Lockheed classiques - Powertrack Ltd Tel: 01344 886522.


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