Maître-cylindre d'embrayage et cylindre esclave d'embrayage 7/8 neufs de la Ford Cortina Mk2, MKII de 1967 à 1970.

  

Un nouveau maître-cylindre d'embrayage et un cylindre d'esclave d'embrayage adaptés à tous les modèles Ford Cortina MkII produits entre 1967 et 1970. Tous les modèles comprennent : Berline/ Break 1300cc, 1500cc 1600cc, GT, 1600E, Lotus - Cortina ('Twin-Cam') Convertible Crayford, Variantes U.

K et exportation, conduite à droite et à gauche. Il s'agit de nouveaux articles de haute qualité.

Il est important de noter que le cylindre esclave d'embrayage a la taille de trou interne correcte d'origine de 7/8 (22,2 mm). Cette taille de trou de 7/8 est spécifique à la conception originale de Ford et est essentielle pour garantir la course de pédale correcte et le bon fonctionnement de l'embrayage. Ce cylindre esclave est une seule pièce en alliage comme la conception originale de Ford/Girling. Soyez assuré que ce cylindre esclave n'est PAS une unité de 1" incorrecte V4/V6 en acier inoxydable retubée en 7/8". Le nouveau maître-cylindre d'embrayage "Lucas" a le diamètre de trou interne correct d'origine de .70", avec la taille de filetage de sortie correcte de 7/16". Il est équipé d'un nouveau bouchon de remplissage en alliage "GIRLING" authentique comme à l'origine. Produit par des fournisseurs spécialisés classiques Girling & AP Lockheed - Powertrack Ltd Tél : 01344 886522.